52、為什么全功能閥會成為21世紀主流產品？

    全功能超輕型調節閥，主要針對一般調節閥使用中存在的問題——一個類別的調節閥功能不齊全、可靠性差，而且太笨重，逐一進行攻關的結果。它是綜合了角行程閥的優點而產生的新品種，具有功能齊全(故稱全功能)、重量輕（比單座閥、雙座閥、套筒閥等老產品輕70%-80%，比20世紀80年代的精小型閥還輕40%-50%，故稱超輕型）、高可靠性的特點，是調節閥的重大突破，它將取代傳統的單座閥、雙座閥、套筒閥、CV3000、精小型閥，并能應用于球閥、偏心旋轉閥、蝶閥使用場合，成為21世紀的主流產品。

53、為什么起直行程流阻大，Kv值??？而角行程閥流阻小，Kv值大？

    從圖1-10中可知，直行程閥（圖1-11）的介質流路簡單，因而流動阻力小，流通能力大，Kv值大（其Kv值約比直行程閥大1.5~3倍）。

54、流過直行程閥的介質為什么易沉淀，造成堵卡，而角行程閥卻“自潔”性能好？

    這是因為直行程閥中的介質流路復雜造成的旋渦死區大，使介質易沉淀在節流口附近，造成堵卡，出現閥芯關不死，打不開。由圖1-11可見，角行程閥中的介質基本直通，不易形成沉淀，防堵性能好，故其“自潔”性能好。

55、為什么直行程閥外形尺寸較大，外形復雜，而角行程閥的外形尺寸較小，外形簡單？

    由圖1-10可見，由介質的S形流路決定的閥內腔較為復雜，尺寸較大，閥體外形也跟著復雜起來，閥體外形尺寸大，從而其重量也大。

      由圖1-11可見，由于角行程閥流路簡單，內腔和外形也簡單，尺寸也較小，因而重量也較輕。

56、為什么直行程閥閥桿密封性能差，而角行程閥閥桿密封性能好？

    直行程的閥芯上下運動，容易把介質帶出，因而其閥桿密封性能差。角行程閥的閥桿轉動，介質不易向外滲漏，還可采用密封性能更好的填料，合角行程的密封性能比直行程提高2~3倍。

      填料在壓蓋壓迫下變形，緊緊擠壓閥桿，產生對閥桿的摩擦

                   F1=Jf

式中   J——填料擠壓力；

       f——摩擦因數。

     對直行程閥而言，閥桿總的受力

                   F=F1+Ft

式中   Ft——作用在閥芯上的不平衡力。

     因而需要輸出力大的執行機構。

     對角行程閥

                   M=Mt+Mf

式中   Mt——不平衡力矩；

       Mf——摩擦力矩。

      以偏心旋轉閥為例

                   M=Mt+Mf=F2X+F1r

式中   X——閥芯中心與轉軸中心的距離；

       r——閥芯轉軸半徑。

      由于X很小，r也不大，因而總的力矩不大，可用輸出力矩較小的執行機構。

57、為什么直行程閥中單密封閥允許壓差小，角行程允許壓差大？

    由圖1-10可見，直行程閥中單密封閥不平衡式結構，流開情形下，壓差易把閥芯頂開，故允許壓差??；而角行程閥的閥芯轉動，不平衡力矩為“力x力臂”，因力臂小，力矩小，故允許壓差大。

58、為什么直行程閥的雙密封泄漏大，而角行程閥的泄漏??？

    直行程的雙密封閥有上、下兩個閥座，介質作用在上、下閥芯上的推力，方向相反而大小接近相等，所以雙密封閥的不平衡力很小，故允許壓差大；但雙密封閥的閥芯軸向尺寸與兩個閥座的軸向尺寸不可能做到絕對相等，總是上閥芯、閥座接觸時，下閥芯、閥座還存在間隙，或者是相反情況。因而，雙密封閥的泄漏大，加上熱膨脹的影響，這種情況就更加嚴重。而角行程閥，特別是球閥，因閥芯為球面，與密封面相切，接觸良好，故泄漏?。尚≈?/span>1/100~1/10）。

59、為什么直行程閥耐沖蝕性能差，而角行程閥的耐沖蝕性能好？

    在高壓差情形下，直行程閥內的高速流動介質直接對著閥芯頭部沖蝕，故其耐沖蝕性能差。在角行程閥的閥芯可放在閥腔內側，避免介質直接沖蝕，故其耐沖蝕性能好。

60、為什么直行程閥比角行程閥易產生共振?

    直行程閥的閥芯上下運動與閥的上下振動同拍，在一定條件下易產生共振；而角行程閥的閥芯轉動， 與閥的上下振動不同拍，故不易產生共振。

61、為什么說21世紀是角行程閥的年代，全功能閥是調節閥又一新的里程碑？

    從高述的“結構-功能”分析，直行程閥存在9個不足，而角行程閥較好地彌補了這9個缺陷，將其歸納于表1-2中。預測21世紀調節閥的應用用正態分布曲線來描述，見圖1-12

    由于全功能閥匯集了角行程閥的各項優點，再加以創新改進，從而提高和完善了調節、切斷、克服壓差、防漏、防堵、耐蝕、耐溫等功能，并且其超輕、美觀，所以，21世紀將以角行程閥的應用為主，而角行程閥以全功能閥的應用為主，以球閥、蝶閥應用作為補充。

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